1、理论上汽车用的铅酸蓄电池是可以并联使用的，但不建议使用，由于蓄电池的个体差异、使用年限等因素，不容易均衡，从而会影响寿命。如果使用中某个电池单体出现短路故障，则会迅速烧毁蓄电池外部的连接电线、蓄电池极桩，甚至产生火灾。
2、并联以后相当于电池组中串联了一块大容量电池，不同容量电池串联以后放电的时候容量小的先放电结束，这时候容量大的电池还有电量，如果没有欠压保护，那么就会出现反充电，小容量电池很容易因为反充电损坏。
3、如果欠压保护启动，那么整组电池容量也以最小的那块电池容量为准，单独加大一块电池容量起不到任何作用。另外，汽车的充放电波动都比较大，电瓶并联运行不允许悬殊过大，小电瓶容量小，容易欠充或过充，也容易过放或欠放，过早损坏，因此实际中时不建议采用蓄电池并联的方式使用。
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